Версия для слабовидящих
Версия для слабовидящих
Версия для слабовидящих
(8652) 37-07-24
355003, Ставрополь, ул. Ломоносова, 25
Анализ производственного травматизма за второй квартал 2019г. (с нарастающим итогом) в сравнительной статистике с первым полугодием 2019г. в Ставропольском крае.
- общее количество несчастных случаев связанных с производством в первом полугодии 2019г. составило 17 случаев, в сравнении с первым полугодием 2018 г. данный показатель снизился на 19% (первое полугодие 2018 г. - 21 случай);
- смертельный травматизм составил 4 случая, в сравнении с первым полугодием 2018 г. уменьшился на 33% (первое полугодие 2018г.-6 случаев);
- количество групповых случаев составило 1 случай, в сравнении с первым полугодием 2018г. количество уменьшилось на 50% (первое полугодие 2018г.- 2 случая);
- количество несчастных случаев с тяжелыми последствиями составило 12 случаев, в сравнении с первым полугодием 2018 г. уменьшился на 20% (первое полугодие 2018г.-15 случаев);
- количество несчастных случаев со смертельным исходом не связанных с производством остается на прежнем уровне первое полугодие 2019 года 17 случаев.
По видам экономической деятельности в разрезе причин выделяется:
В первом полугодии 2019 года:
- 7 случаев неудовлетворительная организация производства работ рост по сравнению с первым полугодием 2018 года составил 71%, преобладающее большинство произошло в сельском хозяйстве, а так же обрабатывающее производство и водоснабжение, водоотведение, организация сбора и утилизации отходов, деятельность по ликвидации загрязнений;
- 4 случая нарушение работником трудового распорядка и дисциплины труда, рост по сравнению с прошлым периодом 2018года составил 50%, произошли случаи в организациях следующих видов экономической деятельности, сельское хозяйство, строительство, транспорт.
- по одному случаю произошло при:
- нарушении технологического процесса;
- нарушении требований безопасности при эксплуатации транспортных средств;
- нарушении правил дорожного движения;
-неудовлетворительном содержании и недостатках в организации рабочих мест;
- недостатках в организации и проведении подготовки работников по охране труда;
Данные случаи прошли в следующих видах экономической деятельности:
-в 4-х случаях сельское хозяйство;
- в 2-х случаях обрабатывающее производство;
- в 2-х случаях строительство;
В первом полугодии 2018 года:
- 6 случаев нарушения правил дорожного движения из которых 4 произошли в экономической деятельности транспортировка и хранение, в первом полугодии 2019 года заметно снижение данной причины на 85%;
- 2 случая неудовлетворительное техническое состояние зданий, сооружений, территории, оба были зафиксированы в сельском хозяйстве;
- 2 случая недостатки в организации и проведении подготовки работников по охране труда.
В разрезе видов происшедших несчастных случаев в первом полугодии 2019 года:
- 7 случаев воздействие движущихся, разлетающихся, вращающихся предметов, деталей, машин и т.д., по сравнению с первым полугодием 2018 года намечен рост на 14%, несчастные случаи произошли в сельском хозяйстве, обрабатывающем производстве, здравоохранении;
- 6 случаев падения с высоты, в сравнении с первым полугодием 2018 года намечен рост на 16%, несчастные случаи произошли в сельском хозяйстве, обрабатывающем производстве, транспортировке и хранении;
- по одному случаю было зафиксировано в результате дорожно-транспортного происшествия, при падении, обрушении, обвалов предметов, материалов, земли и пр., в результате воздействия электрического тока, а так же повреждения полученные в результате контакта с растениями, животными, насекомыми и пресмыкающимися.
Согласно анализа производственного травматизма за первое полугодие 2019 года в Ставропольском крае стоит выделить наиболее травмоопасных вида экономической деятельности, это сельское хозяйство, обрабатывающее производство, а так же деятельность административная и сопутствующие дополнительные услуги.
Режим труда и отдыха водителей автотранспорта регламентируется ч. 2 ст. 212 ТК РФ и «Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобиля», утвержденным Приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 №15.
Уточним, что вышеуказанное Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей, работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории РФ организациям, независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим перевозочную деятельность на территории РФ.
Пунктом 25 Положения установлено: продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену);
Пунктом 12 Положения установлено: водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, аварийных служб, технологические перевозки без выхода на автомобильные дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, руководителей организаций, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов в случае, если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов.
Однако, в ходе проверки в отношении ООО «Грузоперевозки» выявлены нарушения перечисленных пунктов Положения, а именно, установлено следующее:
время междусменного отдыха водителей меньше двойного времени работы;
продолжительность ежедневной работы составляет более 12 часов.
По результатам проверки Государственной инспекции труда в СК, директор и юридическое лицо ООО «Грузоперевозки» привлечены к административной ответственности, для устранения выявленных нарушений выдано обязательное для исполнения предписание.
